meok-imo-marpol-marine-mcp
meok-imo-marpol-marine-mcp
IMO MARPOL + морское топливо + MCP для соблюдения требований контейнерных перевозок. MARPOL Annex VI, EU ETS maritime, CII, EEXI, IMDG, бункерное топливо, балластные воды, подготовка к инспекциям Port State Control. От MEOK AI Labs.
Почему это существует
MEOK начинал с автомобильных грузоперевозок. Морской транспорт — следующая вертикаль: операторы коротких морских перевозок (автовозы RoRo, грузы через Ла-Манш), контейнерные перевозки и обрыв морского топлива для net-zero. 2026 год — год, когда наступают сроки оплаты: EU ETS maritime уже ощущается, рейтинги CII/EEXI публичны, а ступенчатое изменение GHG к 2030 году ближе, чем думают большинство менеджеров флота.
Реальные обрывы, которые этот MCP помогает операторам преодолеть:
MARPOL Annex VI 0.5% предел содержания серы (глобально, январь 2020) + 0.1% в ECAs (Северное море, Балтика, Северная Америка). Штрафы до 250 000 долларов США + задержание судна Port State Control.
EU ETS maritime (январь 2024) — 50% внутри-ЕС + 100% внутри-ЕС рейсов облагаются углеродной ценой. Рост в 2026: 70% квот сдаётся (по сравнению с 40% в 2024).
Годовой рейтинг CII (с января 2023) — A/B/C/D/E. Три подряд D или одно E = требуется план корректирующих действий.
IMDG Code — литиевые батареи класса 9 на контейнерных судах (Felicity Ace 2022, Fremantle Highway 2023 — в сумме потеряно более 4 000 автомобилей).
IMO Ballast Water Management Convention (2017) — внедрение стандарта D-2 завершается в 2024-2025.
Port State Control уровень задержаний: Paris MoU 3.4% (2024), Tokyo MoU 3.1%. Каждое задержание = задержка судна на 24-72 часа = 30-100 тыс. долларов США.
Related MCP server: Enterprise Financial Compliance Audit Framework
Установка
pip install meok-imo-marpol-marine-mcpИнструменты (8)
Инструмент | Сценарий использования |
| Предел содержания серы по MARPOL Annex VI (0.5% глобально / 0.1% ECA) |
| Расширение EU ETS на судоходство, 50% внутри-ЕС выбросов |
| Годовой рейтинг CII A-E с января 2023 |
| Рейтинги индекса энергоэффективности существующих судов (EEXI) |
| IMDG Code для морских опасных грузов (класс 9 литий-ионные) |
| Тест бункерного топлива на серу/NOx/PM по сравнению с BDN |
| Конвенция IMO BWM 2017+ стандарт D-2 |
| Подготовка к Port State Control (Paris MoU / Tokyo MoU) |
Цены
Бесплатно — MIT self-host
Starter — £149/мес (отчетность MARPOL + EU ETS + отслеживание CII)
Pro — £399/мес (multi-vessel, EEXI + IMDG + бункер + балласт + пакет PSC)
Fleet — £1,999/мес (15+ судов, чартерная партия, API оптимизации рейсов, SSO)
Морской транспорт — премиальная вертикаль: одно задержание PSC стоит больше, чем год тарифа Fleet.
Нормативная база
IMO MARPOL (Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов)
MARPOL Annex VI (загрязнение воздуха + GHG)
Резолюции IMO CII / EEXI MEPC.336(76) и MEPC.337(76)
Директива EU ETS 2003/87/EC (расширена на морской транспорт, Директива (EU) 2023/959)
IMDG Code (Международный кодекс морских опасных грузов)
Конвенция IMO по управлению балластными водами 2004 (в силе с 2017)
Paris MoU + Tokyo MoU по Port State Control
Лицензия
MIT (c) 2026 Nicholas Templeman / MEOK AI Labs · haulage.app
Конфигурация
Добавьте в ваш claude_desktop_config.json (Claude Desktop) или конфигурацию вашего MCP-клиента:
{
"mcpServers": {
"meok-imo-marpol-marine-mcp": {
"command": "uvx",
"args": ["meok-imo-marpol-marine-mcp"]
}
}
}Или: pip install meok-imo-marpol-marine-mcp, затем запустите команду meok-imo-marpol-marine-mcp (транспорт stdio).
Примеры
После настройки спросите вашего ассистента, например:
"Используйте
check_marpol_annex_complianceдля …""Используйте
check_eu_ets_maritimeдля …""Используйте
check_imo_ccc_carbon_intensityдля …"
Часть созвездия MEOK
Этот MCP — один узел в связанной экосистеме, созданной MEOK AI LABS вокруг единого суверенного ИИ-ядра — управляемые агенты с хэш-цепочкой аудиторского следа, сопоставленные с уставом соответствия CSOAI.
🌐 Вся карта: https://meok.ai/constellation
🛡️ Управление ИИ и сертификация: https://councilof.ai · https://csoai.org
✅ Проверьте любой подписанный отчёт: https://meok.ai/verify
This server cannot be deployed
Maintenance
Related MCP Connectors
**UNE Maritime Decarbonization & Compliance Gateway** is a production-grade, deterministic Model Context Protocol (MCP) server engineered for maritime shipping operators, charterers, compliance auditors, and AI agents managing EU environmental regulations. Strictly modeled on **Regulation (EU) 2023/1805 (FuelEU Maritime, Annexes I–IV)** and **Directive (EU) 2023/959 (EU ETS Maritime)**, the gateway guarantees audit-grade calculations with inter-process SHA-256 cryptographic state proofs. ### Core Capabilities & Statutory Tools (7) * **`lookup_fuel_wtw_emission_factor`**: Statutory Well-to-Wake (WtW), WtT, TtW, and LCV factors under FuelEU Maritime Annex II default tables (VLSFO, LNG, Biofuels, e-Methanol, e-Ammonia). * **`calculate_voyage_ghg_intensity`**: Multi-leg voyage GHG intensity solver adhering to FuelEU Annex I, enforcing Article 2 scope coverage (100% intra-EU, 50% extra-EU voyages) and UN/LOCODE port consistency. * **`calculate_fueleu_banking_borrowing`**: Article 20 deficit borrowing and surplus banking engine, verifying statutory 2% caps, consecutive-year constraints, and statutory 1.1× carbon penalty interest. * **`optimize_fueleu_pool_allocation`**: Article 21 compliance pooling optimizer solving fleet allocations to eliminate non-compliance penalties on China–Europe and global trade lanes. * **`calculate_fueleu_maritime_penalty`**: Statutory cash penalty calculation based on the Annex IV formula ($€2,400$/t VLSFO-eq reference rate with multi-year non-compliance escalators). * **`calculate_maritime_ets_surrender`**: EU ETS allowance (EUA) liability calculation implementing phased-in surrender obligations (40% in 2024, 70% in 2025, 100% in 2026+) and dynamic $N+1$ regulatory surrender deadlines (Sept 30). * **`provision_free_api_key`**: Developer provisioning engine delivering sandbox API keys for verifier XML manifests and BIMCO clause liability auditing. ### Key Highlights * **Cryptographic Determinism**: Every computation yields an immutable `result_hash` that remains constant across process restarts and environment redeployments. * **Ultra-low Latency**: Sub-millisecond execution times with zero external API dependencies for raw regulatory computations. * **Streamable HTTP Endpoint**: Publicly accessible via standard JSON-RPC 2.0 at `https://maritime.une.education/mcp.php`.
AI governance MCP server for EU AI Act compliance and jurisdiction verification
MCP server giving AI agents one-connection access to supply-chain & logistics data: AIS vessel track
B2B, GovCon & LegalTech MCP server for live RFPs, contract parsing, compliance & proposal tools.
Related MCP Servers
- AlicenseBqualityAmaintenanceMCP server for AI agent for cybersecurity: automate assessment of documents, questionnaires & reports. Multi-format parsing, RAG knowledge base,Risks, compliance gaps, remediations.288MIT
- FlicenseNot gradedqualityDmaintenanceA production-grade MCP server that automates financial compliance audits by combining LLMs with structured analysis, enabling policy validation, risk profiling, and automated reporting.-
- AlicenseAqualityDmaintenanceMCP server for EU AI Act compliance, providing risk classification of AI features and Article 50 transparency notices.228 PyPI1Apache 2.0
- AlicenseNot gradedqualityDmaintenanceMCP server that enables AI assistants to access real-time vessel tracking, port information, and maritime data through the Datalastic Marine AIS Data API.1MIT