meok-imo-marpol-marine-mcp

Cumplimiento IMO MARPOL + combustible marino + MCP para portacontenedores. MARPOL Anexo VI, EU ETS marítimo, CII, EEXI, IMDG, combustible de búnker, agua de lastre, preparación para inspecciones de control portuario. Por MEOK AI Labs.

Por qué existe esto

MEOK comenzó con el transporte por carretera. El marítimo es la siguiente vertical: operadores de corta distancia (transportistas de coches RoRo, carga del Canal), transporte de contenedores y el precipicio del combustible marino hacia el cero neto. 2026 es el año en que vencen las facturas: el EU ETS marítimo está afectando, las calificaciones CII/EEXI son públicas y el cambio de los GEE para 2030 está más cerca de lo que la mayoría de los gestores de flotas creen.

Acantilados reales que este MCP existe para ayudar a superar:

• Límite de azufre del 0,5% del MARPOL Anexo VI (global, enero 2020) + 0,1% en ZCE (Mar del Norte, Báltico, América del Norte). Multas de hasta 250 000 USD + retención del buque por control portuario.

• EU ETS marítimo (enero 2024) — 50% de los viajes intra-UE + 100% de los viajes intra-UE con precio de carbono. Aumento en 2026: 70% de derechos entregados (frente al 40% en 2024).

• Calificación anual CII (desde enero 2023) — A/B/C/D/E. Tres C consecutivas o una E = plan de medidas correctivas obligatorio.

• Código IMDG — Baterías de litio de clase 9 en portacontenedores (Felicity Ace 2022, Fremantle Highway 2023 — más de 4000 vehículos perdidos combinados).

• Convenio de gestión de agua de lastre de la OMI (2017) — implementación de la norma D-2 que finaliza en 2024-2025.

• Índices de retención de control portuario: París MoU 3,4% (2024), Tokio MoU 3,1%. Cada retención = retraso del buque de 24-72 h = pérdida de 30 000-100 000 USD.

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Instalación

pip install meok-imo-marpol-marine-mcp

Herramientas (8)

Precios

• Gratis — autoalojado MIT

• Starter — 149 £/mes (informes MARPOL + EU ETS + seguimiento CII)

• Pro — 399 £/mes (multibuque, EEXI + IMDG + búnker + lastre + paquete PSC)

• Flota — 1999 £/mes (15+ buques, fletamento, API de optimización de viajes, SSO)

La vertical marítima es la premium: una sola retención por control portuario cuesta más que un año del nivel Flota.

Base normativa

• Convenio MARPOL de la OMI (Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques)

• MARPOL Anexo VI (contaminación atmosférica + GEE)

• Resoluciones MEPC.336(76) y MEPC.337(76) de la OMI sobre CII / EEXI

• Directiva 2003/87/CE del EU ETS (extendida al transporte marítimo, Directiva (UE) 2023/959)

• Código IMDG (Código marítimo internacional de mercancías peligrosas)

• Convenio de gestión de agua de lastre de la OMI 2004 (en vigor desde 2017)

• París MoU + Tokio MoU sobre control portuario

Licencia

MIT (c) 2026 Nicholas Templeman / MEOK AI Labs · haulage.app

Configuración

Añádelo a tu claude_desktop_config.json (Claude Desktop) o a la configuración de tu cliente MCP:

{
  "mcpServers": {
    "meok-imo-marpol-marine-mcp": {
      "command": "uvx",
      "args": ["meok-imo-marpol-marine-mcp"]
    }
  }
}

O: pip install meok-imo-marpol-marine-mcp y luego ejecuta el comando meok-imo-marpol-marine-mcp (transporte stdio).

Ejemplos

Una vez configurado, pregunta a tu asistente, por ejemplo:

• "Usa check_marpol_annex_compliance para …"

• "Usa check_eu_ets_maritime para …"

• "Usa check_imo_ccc_carbon_intensity para …"

Parte de la constelación MEOK

Este MCP es un nodo en un ecosistema conectado construido por MEOK AI LABS en torno a un único núcleo de IA soberana: agentes gobernados con un rastro de auditoría encadenado por hash, mapeado a la carta de cumplimiento CSOAI.

• 🌐 El mapa completo: https://meok.ai/constellation

• 🛡️ Gobernanza y certificación de IA: https://councilof.ai · https://csoai.org

• ✅ Verifica cualquier informe firmado: https://meok.ai/verify