Dutch Vehicle Context — MCP-сервер и API для нидерландских номерных знаков

Один номерной знак на входе — один связанный отчёт о транспортном средстве на выходе. История техосмотра (APK), пункты неисправностей с читаемым описанием, официальное заключение о пробеге и полная цепочка отзывных кампаний — включая то, что может сломаться, насколько это опасно и как это исправить.

Работает как удалённый MCP-сервер и как обычный HTTPS-API. Бесплатно, без ключа API, без регистрации.

https://vehicle-context.tradebrite.nl

📖 Документация: https://tradebrite.nl/vehicle-context/

Подключение за 10 секунд

Claude (веб или десктоп, любой тариф): Customize → Connectors → + → Add custom connector, вставьте https://vehicle-context.tradebrite.nl/mcp.

ChatGPT: для пользовательских коннекторов требуется Developer Mode (Pro/Team/Enterprise/Edu); на Plus это невозможно — используйте там HTTPS-API.

Claude Code:

claude mcp add --transport http vehicle-context https://vehicle-context.tradebrite.nl/mcp

Или в вашей MCP-конфигурации (Claude Desktop, Cursor, Windsurf, …):

{
  "mcpServers": {
    "vehicle-context": {
      "type": "http",
      "url": "https://vehicle-context.tradebrite.nl/mcp"
    }
  }
}

После этого можно спросить: «Что ты знаешь о номере 01-TH-FD, разумная ли это покупка?»

Предпочитаете просто HTTP:

curl "https://vehicle-context.tradebrite.nl/v1/vehicle/context?plate=01-TH-FD"

Зачем это существует

Все базовые данные являются открытыми и бесплатными. Проблема в разрозненности: ответ на обычный вопрос разбросан по одиннадцати наборам данных и двум таблицам кодов, а самые интересные выводы не содержатся ни в одном из них.

Два примера из практики.

Цепочка отзыва. Базовый реестр сообщает об открытом действии не более чем Ja. Чтобы узнать, какое именно действие, нужно пройти от номерного знака к коду ссылки (t49b-isb7), затем к описанию действия (j9yg-7rg9), затем к списку опасностей (9ihi-jgpf). У тестового автомобиля это дало два действия: закрытое за 2018 год и открытое за 2024 год, касающееся газогенератора подушки безопасности, который может взорваться при аварии. Кто берёт первую строку, сообщает неверную.

Повторяющиеся неисправности. Одно несоответствие мало о чём говорит — его устраняют. Одно и то же несоответствие в течение трёх лет подряд говорит о том, что что-то системно не так. Этого вывода нет нигде; он возникает только при группировке записей по циклам осмотра. И обратите внимание на ловушку, в которую мы чуть не попали: повторный осмотр после ремонта — это отдельная дата с теми же неисправностями. Подсчёт по датам даёт ложную тревогу. См. src/context.ts.

Что вы получаете

Один JSON-ответ (~10 кБ) с identity, technical, fuel, inspection, defects, odometer, recalls, status_flags, value, signals и provenance.

Уровень, который делает это полезным для агента, — это signals — наблюдения, которые никогда не констатируют неисправность, отсортированные по серьёзности, каждое с рекомендацией и обоснованием:

Чего он не делает

Статуса угона здесь нет, и это не упущение. Сведения о том, зарегистрировано ли транспортное средство как угнанное или пропавшее без вести, принципиально не предоставляются в качестве открытых данных. Каждый ответ явно сообщает об этом, даже если остальное чисто — иначе полностью выглядящий отчёт без упоминания угона будет прочитан как «не угнан», а это самый опасный вывод, который можно сделать из этих данных.

Кроме того: никакой оценки стоимости, технического осмотра или консультаций по покупке. Ни истории повреждений, ни количества владельцев, ни актуального пробега — их нет в открытых реестрах.

Принципы проектирования

1. Никогда не заполняйте отсутствующее значение, потому что оно кажется вероятным. Каждый источник несёт статус: ok / not_found / empty / not_published / unavailable / error.

2. ФАКТ ≠ СИГНАЛ ≠ НЕИЗВЕСТНО.

3. То, что не является публичным, явно сообщается как неизвестное.

4. Один MCP-инструмент, а не десятки. Наш список инструментов — 2 347 символов. Широкий нидерландский open-data-MCP, с которым мы сравнивали: 55 452 символа для 64 инструментов — около 15 000 токенов, которые агенту нужно прочитать, прежде чем он сможет что-то спросить.

5. Сбойный источник сбоит заметно. Тишина не должна выглядеть как «сообщать нечего».

6. Каждый производный вывод несёт своё обоснование в based_on.

Запуск самостоятельно

npm install
npx wrangler deploy      # vul eerst je eigen account_id in wrangler.toml
node regression.mjs      # acht gevallen tegen de live dienst

Ключи не нужны — все источники публичные. В комплекте нет предварительно рассчитанных данных, всё запрашивается в реальном времени (240–480 мс на источник, параллельно).

Источники и лицензия

Одиннадцать наборов данных из нидерландского реестра транспортных средств и реестра отзывов, все доступны по лицензии Creative Commons Zero. Обратите внимание: владелец данных прямо запрещает указание источника при повторном использовании и запрещает использование названия и логотипа, поэтому здесь их намеренно нет — только нейтральное обозначение реестра и идентификатор набора данных.

Владелец данных не гарантирует доступность и может отозвать наборы данных без объяснения причин. Производительность — добросовестное использование; отсюда ограничение скорости: 10 запросов за 10 секунд и 60 в минуту на IP-адрес на хостируемом сервисе.

Код: MIT, см. LICENSE.

Конфиденциальность

Номерной знак может быть персональными данными. Хостируемый сервис не ведёт журналы ни номерных знаков, ни IP-адресов — файл журнала с номерными знаками и временными метками создал бы именно ту связь, которой нет в исходных данных. Записываются: марка, год выпуска, тип транспортного средства и выданные сигналы.

Связанное

Dutch Property Context — тот же подход для нидерландских домов: адрес на входе, а на выходе год постройки, энергетический класс, районные показатели, статус памятника и школы.

Создано Tradebrite BV · info@tradebrite.nl