mcp-comex-brasil
mcp-comex-brasil
巴西外贸数据 MCP 服务器 — 响应中已修正数据集中的陷阱。
四个不撒谎的工具,而不是四十个不知情的工具。
这个服务器解决的问题
一个仅暴露数据集的 MCP 服务器,交付给代理的是一个通往错误数字的干净 API。管道不知道这个字段在撒谎。
Comex Stat — 巴西官方外贸数据库,由 Secretaria de Comércio Exterior / Receita Federal 发布 — 有一个任何文档都没有警告的缺陷:
按
AÉREA过滤运输方式字段,返回 2026 年(1–7 月)来自中国的进口 1.396 亿公斤。将这些相同记录与 清关点 交叉比对,只有 3400 万公斤(24%)经过机场。其余 8970 万公斤在 海运港口 清关,是硫酸铵和磷酸盐肥料——不会飞的货物,运费 US$0.29/kg。不修正的话:空运重量虚增 4.1 倍,每公斤运费被低估 70%。 这个错误是无声的:查询中没有任何迹象。
这个服务器应用修正,并返回说明为什么需要修正的证据。
Related MCP server: mcp-comtrade
两大保证
每个响应都包含适用于该查询的已知缺陷,并附有实测证据和验证来源。
关键修正已应用在结果中,而不仅仅是发出警告。
air渠道已经表示“在机场清关的空运”。被污染的数据块仍可作为air_declared_at_port查询——这是故意的,方便想要检查的人。
数据集拥有而已发布摘要丢弃的内容
进口文件带有 VL_FRETE 和 VL_SEGURO — 向海关申报的运费和保险费。这是公开可用的、对实际成本的最佳系统性度量,却几乎没有人使用它。
中国 → 巴西,2026 年 1–7 月,已修正:
渠道 | 重量(kg) | 运费 US$/kg | 运费占 FOB 的百分比 | 价值密度 |
空运(机场) | 33.993.130 | 10,81 | 9,37% | US$ 115,36/kg |
海运 | 16.074.641.185 | 0,142 | 5,68% | US$ 2,51/kg |
空运每公斤成本高出 76 倍,而每美元货物仅高出 1.65 倍。这个通道的运输方式划分不是运费决策——而是价值密度决策。
安装
需要 Node ≥ 22.5(使用内置 SQLite — 零原生依赖,不需要 node-gyp)。
git clone <repo> && cd mcp-comex-brasil
npm install && npm run build
npm run db:build -- --years 2025,2026 # baixa da fonte oficial e monta o SQLitedb:build 直接从 balanca.economia.gov.br 获取文件。本包不重新分发任何数据 — 数据库在您自己的机器上构建,始终从源头获取的新鲜数据。
有用的选项:
npm run db:build -- --years 2026 --countries 160 # só China, base pequena e rápida
npm run db:build -- --years 2024,2025,2026 --flows import,export在 MCP 客户端中的配置
{
"mcpServers": {
"comex": {
"command": "node",
"args": ["--experimental-sqlite", "/caminho/para/mcp-comex-brasil/dist/index.js"],
"env": { "COMEX_LANG": "pt" }
}
}
}COMEX_LANG 接受 pt(默认)或 en。COMEX_DB 覆盖数据库路径。
四个工具
工具 | 功能 |
| 按年份、月份、国家、NCM 和渠道统计价值、重量和价值密度。 |
| 按渠道统计申报的运费和保险费:US$/kg 和占 FOB 的百分比。仅限进口。 |
| 数据集的已知缺陷,附证据、修正规则和核查清单。 |
| 解析国家、NCM、运输方式和清关 URF(含机场/港口/其他分类)。 |
伴随响应的数据缺陷说明
id | 严重性 | 已修正? |
| 严重 | ✅ 自动(与清关点交叉比对) |
| 严重 | ❌ 不可能——源数据中不存在该数据 |
| 信息 | — |
| 警告 | ❌ 需要同比比较 |
关于 simplified_regime_absent:存在 POSTAL 和 COURIER 的运输方式代码,但它们是空的(2026 年全年中国只有 13 条记录和 72 公斤,而报告的国际包裹约为 1.8 亿件)。低价值货物通过简化制度处理,不计入贸易统计。正式统计与包裹量是两个互不相交的宇宙 — 不要相加,不要进行算术比较。
验证
聚合结果通过交叉实现进行了验证:同一数据切片,分别由对原始 CSV 执行的一次 awk 处理和本服务器的 SQL 视图处理,产生的数字直到最后一位都完全相同(349.250 条记录、7 个渠道、运费和重量值)。
npm test # 12 testes da lógica de classificação e do registro de caveats许可证与数据来源
MIT。数据:Comex Stat,Secretaria de Comércio Exterior / Receita Federal do Brasil(balanca.economia.gov.br)— 公共来源,在构建数据库时获取。
作者:Luis Delfin
英文
用于巴西外贸数据的 MCP 服务器 — 响应中已修正数据集的陷阱。
四个不撒谎的工具,而不是四十个不知情的工具。
问题
一个仅仅暴露数据集的 MCP 服务器,交付给代理的是一个通往错误数字的干净 API。管道不知道这个字段在撒谎。
巴西官方贸易数据集(Comex Stat,由 Foreign Trade Secretariat / Federal Revenue Service 发布)有一个任何文档都没有警告的缺陷:
按
AIR过滤运输方式字段,返回 2026 年 1–7 月来自中国的进口 1.396 亿公斤。将这些相同记录与它们的 清关点 交叉比对,只有 3400 万(24%)经过机场。其余 8970 万在 海港 清关,成分是硫酸铵和磷酸盐肥料——不会飞的货物,运费 US$0.29/kg。不修正的话:空运重量虚增 4.1 倍,每公斤运费被低估 70%。 这个错误是无声的——查询中没有任何标记。
这个服务器应用修正,并返回说明为什么需要修正的证据。
两大保证
每个响应都包含适用于该查询的已知缺陷,并附有实测证据和验证来源。
关键修正已应用,而不仅仅是发出警告。
air渠道已经表示“在机场清关的空运方式”。被污染的数据块仍可作为air_declared_at_port查询——这是故意的,方便任何想要检查它的人。
数据集拥有而已发布的摘要丢弃的内容
进口文件带有 VL_FRETE 和 VL_SEGURO — 向海关申报的运费和保险费。这是公开可用的、对实际成本的最佳系统性度量,却几乎无人使用。
中国 → 巴西,2026 年 1–7 月,已修正:
渠道 | 重量(kg) | 运费 US$/kg | 运费占 FOB 的百分比 | 价值密度 |
空运(机场清关) | 33,993,130 | 10.81 | 9.37% | US$115.36/kg |
海运 | 16,074,641,185 | 0.142 | 5.68% | US$2.51/kg |
空运每公斤成本高出 76 倍,而每美元货物仅高出 1.65 倍。这个通道的运输方式划分不是运费决策——而是价值密度决策。
安装
需要 Node ≥ 22.5(使用内置 SQLite — 零原生依赖,不需要 node-gyp)。
npm install && npm run build
npm run db:build -- --years 2025,2026 # fetches from the official source, builds SQLitedb:build 直接从 balanca.economia.gov.br 获取文件。本包不重新分发任何数据 — 数据库在您的机器上构建,始终从源头获取的新鲜数据。
四个工具
工具 | 功能 |
| 按年份、月份、国家、HS 编码和渠道统计价值、重量和价值密度。 |
| 按渠道统计申报的运费和保险费:US$/kg 和占 FOB 的百分比。仅限进口。 |
| 数据集的已知缺陷,附证据、修正规则和发布前核查清单。 |
| 解析国家、HS 编码、运输方式和清关单位(含机场/海港分类)。 |
验证
聚合结果通过交叉实现进行了验证:同一数据切片,分别由对原始 CSV 执行的一次 awk 处理和本服务器的 SQL 视图处理,产生的数字直到最后一位都完全相同(349,250 条记录、7 个渠道、运费和重量值)。
npm test # 12 tests covering the classification logic and the caveat registryMIT。数据:Comex Stat,Brazilian Foreign Trade Secretariat / Federal Revenue Service。作者:Luis Delfin
Maintenance
Resources
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