Auto-Markt Österreich

Pkw-Neuzulassungen in Österreich 2021–2025 aus den offenen Daten der Europäischen Umweltagentur (EEA): eine kleine Datenpipeline, SQL-Analysen, ein MCP-Server, über den ein LLM-Agent Fragen zum Markt beantwortet, und ein automatisch erzeugter Marktbericht. Im Fokus stehen die Importmarken Hyundai, MG, BYD und Mitsubishi.

Was die Daten zeigen

• E-Autos wachsen, Hybride noch schneller. Der E-Anteil stieg von 13,9 % (2021) auf 21,3 % (2025*), nach einem Rückgang 2024 auf 17,6 %. Vollhybride legten im selben Zeitraum von 16,2 % auf 29,2 % zu.

• BYD: von 1.023 Zulassungen (2023) auf 3.938 (2024) und 6.895 (2025*). 2025 Platz 5 bei E-Autos mit 8,7 % Anteil; der Sealion 7 ist nach dem Tesla Model Y das zweithäufigste neue E-Auto.

• MG: wächst weiter (+36 % 2025*), aber der E-Anteil fiel von 82 % (2023) auf 8 % (2025*) – die Zuwächse kommen von Hybriden (ZS Hybrid+, HS Plug-in). Zeitlich passt das zu den EU-Ausgleichszöllen auf E-Autos aus China seit Ende 2024.

• Hyundai bleibt bei rund 12.000 Zulassungen pro Jahr; der E-Anteil schwankt stark (7 % 2024, 20 % 2025*).

• Mitsubishi verkauft keine E-Autos, hat 2024 aber um 74 % zugelegt.

* 2022 und 2025: vorläufige EEA-Daten. Alle Zahlen: report/marktbericht.md.

Related MCP server: SQLite MCP Server

Wie es funktioniert

flowchart LR
    A[EEA DiscoData<br/>SQL-API] -->|Aggregation<br/>pro Jahr| B[eea.py<br/>Bereinigung]
    B --> C[(SQLite<br/>+ View Antriebsart)]
    C --> D[analytics.py<br/>SQL: Window Functions]
    D --> E[report.py<br/>Markdown + SVG]
    D --> F[MCP-Server<br/>für LLM-Agenten]
    C --> G[export.py<br/>Sternschema für Power BI]

• Aggregation an der Quelle: Die EEA-Tabellen enthalten eine Zeile pro zugelassenem Auto (je nach Jahr 214.000 bis 284.000). Die Abfrage fasst serverseitig nach Jahr, Marke, Modell und Antrieb zusammen – pro Jahr kommen nur ~2.000 Zeilen zurück.

• SQL-Analysen: Wachstum ggü. Vorjahr mit LAG(), Ranglisten mit RANK(), Marktanteile mit SUM(...) OVER (), verbrauchsgewichtete Mittelwerte.

• MCP-Tools: market_overview, brand_trend, brand_ranking, top_models – ein Agent wie Claude beantwortet damit z. B. „Wie hat sich BYD in Österreich entwickelt?“ direkt aus der Datenbank.

Power BI

Die bereinigten Daten liegen zusätzlich als Sternschema unter powerbi/data: die Faktentabelle fact_registrations (Jahr × Marke × Modell × Antrieb) und die Dimensionen dim_make (mit Kennzeichen für die Fokusmarken), dim_year (vorläufige Jahre markiert) und dim_drive. powerbi/load.pq lädt sie per Power Query direkt aus diesem Repository; powerbi/measures.dax enthält die Measures: E-Anteil, Wachstum ggü. Vorjahr, Marktanteil, Rang und den verbrauchsgewichteten Durchschnittsverbrauch; powerbi/theme.json übernimmt die Farben des Berichts. automarkt export-powerbi erzeugt die Dateien neu.

Datenqualität

Offene Daten sind nie ganz sauber. Was der Code bereinigt:

• Doppelte Zählung: Die Tabelle für ältere Jahre enthält vorläufige und finale Zeilen – ohne Filter wäre 2021 jedes Auto zweimal gezählt.

• Markennamen: Dieselbe Marke erscheint unter mehreren Namen (z. B. „MITSUBISHI MOTORS THAILAND“, „MERCEDS-AMG“). Ohne Vereinheitlichung fehlten Mitsubishi 2024 rund 500 Zulassungen.

• Hybride: Viele Vollhybride sind als Benzin mit Kraftstoffmodus „H“ erfasst, nicht als „petrol/electric“. Die Antriebsart wird deshalb an einer Stelle definiert (SQL-View) und überall gleich verwendet.

Schnellstart

python -m venv .venv
.venv\Scripts\activate            # Windows; unter Linux/macOS: source .venv/bin/activate
pip install -e ".[dev]"

automarkt fetch          # Daten 2021–2025 von der EEA laden (~1 Minute)
automarkt report         # report/marktbericht.md und report/bev_ranking.svg erzeugen
automarkt show brands    # eine Analyse als JSON

Als MCP-Server in Claude Code:

claude mcp add auto-markt -- automarkt --db C:/pfad/zu/data/automarkt.db mcp

Tests

pytest (26 Tests: Bereinigung, SQL-Analysen, Paginierung der API mit gemocktem HTTP, Bericht, MCP, Export) und ruff check .; beides läuft in der CI bei jedem Push.

Quelle und Lizenz

Daten: European Environment Agency (EEA), Monitoring of CO₂ emissions from passenger cars (Verordnung (EU) 2019/631), abgerufen über DiscoData. Weiterverwendung mit Quellenangabe. Maxus fehlt in der Auswertung: Nutzfahrzeuge sind nicht Teil des Pkw-Datensatzes.

Code: MIT-Lizenz.